主產地：行情略有回溫趨勢，坑口價格小幅上行煤礦相對增加。經過前期采儲電廠庫存有積累，近段時間面煤需求偏弱價格呈小幅下跌，籽、塊煤部分上漲。市場最新反饋，主產地主流運煤通道堵車現象較頻，拉運多以長協、以及山西和本地短途上站為主，長途車主以東北煤場，山東等區域。今日典型代表的熱銷礦塊煤價格上行10-20元/噸，整體價格仍缺乏有力支撐。
主運煤通道堵車嚴重
昨日大礦競拍，其中部分礦的原煤及塊煤成交均價較上期上漲23-51元/噸，大礦具有的價格等綜合優勢是民營礦無法比擬。風向標神華外購連續5期持平，對市場的導向作用逐減弱。上下游博弈僵持，需求方謹慎采購，行情進入‘亂花漸入迷人眼’小范圍內漲跌不定態勢。今年無疑是最考驗煤貿商的一年，賠賺僅在瞬間，稍有不慎，滿盤皆輸。
傳統淡季，隨著供暖結束民用煤需求的減少，港口庫存持續處于中高位，煤價短期仍將承壓或偏弱下行；4月起大秦線將進行一個月的春季檢修，日發運量減少約20萬噸。隨著氣溫陸續升高，日耗的提升將拉動電煤需求，基建、化工、建材等需求提升，屆時價格會得到一定支撐。
3.30日化工煤坑口走勢
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3月28日，中國煤炭工業協會發布2022煤炭行業發展年度報告。報告顯示，從億噸級產煤?。▍^）數量變化看，2022年，原煤產量超過1億噸的?。▍^）有6個，比2012年減少3個，原煤產量39.6億噸，比2012年增加15.2億噸。從主要產煤?。▍^）原煤產量變化看，晉陜蒙新等4?。▍^）原煤產量由25.4億噸增加到36.9億噸，占全國的比重由64.3%提高到80.9%；山西、內蒙古原煤產量邁入10億噸級行列。
據央視新聞報，3月28日，隨著滿載8000噸煤炭的71453次列車從國鐵西安局靖邊東站緩緩駛出，浩吉鐵路煤炭運量正式突破2億噸大關，能源運輸大通道作用進一步凸顯。浩吉鐵路全長1813.5公里，起自內蒙古鄂爾多斯境內的浩勒報吉南站，途經陜西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西吉安站，是世界上運營里程最長的重載鐵路，也是國家“北煤南運”最長的煤炭運輸戰略大通道。
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環渤海主要港口煤炭裝卸生產晚報
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